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新能源汽車(chē)的“新”，不**指車(chē)輛動(dòng)力能源的新型化，還有汽車(chē)所使用的材料輕量化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕量化、涂料及涂裝工藝環(huán)保化等諸多方面的升級(jí)。其中材料應(yīng)用的輕量化，也使**度鋼、鋁合金車(chē)身與復(fù)合材料在車(chē)輛制造領(lǐng)域得到更好的應(yīng)用；與此同時(shí)，多材料連接的輕量化車(chē)身和模塊化車(chē)身結(jié)構(gòu)等，也對(duì)新能源汽車(chē)涂料及涂裝工藝提出了全新要求和挑戰(zhàn)。
新能源輕量化對(duì)涂料及涂裝的影響
為滿足新能源汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)材料輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，**度鋼、鋁合金車(chē)身及復(fù)合材料逐漸被普及應(yīng)用。汽車(chē)涂料水性化、高固體分化、粉末化成為主要發(fā)展趨勢(shì)；其中，多材料共線涂裝的低溫涂料成為新能源涂裝的主力軍。水性涂料成為新能源汽車(chē)涂裝的一大重要突破，但涂層缺陷問(wèn)題仍是工藝痛點(diǎn)。? 涂裝下線：車(chē)輛零部件涂裝過(guò)程中，由于環(huán)境問(wèn)題、使用不當(dāng)或者是基材涂裝前處理不當(dāng)?shù)?，易?dǎo)致局部涂裝小缺陷問(wèn)題。? 運(yùn)輸過(guò)程：新車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)到門(mén)店過(guò)程，由于包裹保護(hù)不當(dāng)，若是遇到磕碰，就很容易發(fā)生輕微剮蹭，留下小小劃痕。門(mén)店展覽試駕產(chǎn)生也難免會(huì)有一些漆膜剮蹭問(wèn)題，這些漆面損傷較小，但也影響了美觀。
? 使用過(guò)程：新能源汽車(chē)，在路上行駛，同樣也需要面對(duì)各種環(huán)境挑戰(zhàn)，日曬雨淋石擊等都會(huì)給車(chē)身漆膜帶來(lái)威脅，遇到輕微剮蹭時(shí)有發(fā)生，若置之不理，有可能使破損范圍擴(kuò)大，受到腐蝕。
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