相比舊國(guó)標(biāo)，新國(guó)標(biāo)將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液細(xì)致的分為了三大部分，分別是燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，電動(dòng)汽車(chē)?yán)鋮s液和燃料電池汽車(chē)?yán)鋮s液。當(dāng)下**部分“燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液標(biāo)準(zhǔn)”已經(jīng)發(fā)布，而第二和第三部分目前尚未發(fā)布。

新國(guó)標(biāo)刪除了“乙二醇型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液”和“丙二醇型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液”的術(shù)語(yǔ)和定義，增加了1，3-丙二醇型（輕負(fù)荷/重負(fù)荷）冷卻液的分類(lèi)代號(hào)及型號(hào)，更改了其他類(lèi)型冷卻液的分類(lèi)代號(hào)及型號(hào)，同時(shí)刪除了-15號(hào)、-20號(hào)兩個(gè)牌號(hào)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求。

“稀釋液指標(biāo)由2013版的兩檔（2.5%和3.0%）統(tǒng)一為≤2.5%”。

氯含量是控制冷卻液緩蝕性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一。減少氯含量可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)腐蝕的可能性。新國(guó)標(biāo)將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液氯含量由舊國(guó)標(biāo)不大于60mg/kg修改為不大于25mg/kg，同時(shí)增加了氯含量測(cè)試方法（JT/T 1230 離子色譜法）。

硫酸根離子除了具有一定腐蝕性外，還易于和鈣鎂等離子生成沉淀，在管路內(nèi)表面結(jié)垢影響散熱，所以新國(guó)標(biāo)在修訂時(shí)增加了硫酸根離子技術(shù)指標(biāo)（不大于50mg/kg）。

鑄鋁合金傳熱腐蝕是在高溫加壓條件下試驗(yàn)（溫度135℃、壓力0.2MPa），是目前冷卻液評(píng)價(jià)中要求溫度**的項(xiàng)目。新國(guó)標(biāo)修訂時(shí)增加了試驗(yàn)后液體沉淀產(chǎn)生量不大于0.05%，也是從另一角度考察冷卻液產(chǎn)品的高溫穩(wěn)定性。

冷卻液穩(wěn)定性考察冷卻液儲(chǔ)存穩(wěn)定性和冷卻液耐硬水穩(wěn)定性，試驗(yàn)方法參考ASTM D7437-08。對(duì)冷卻液穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)，有利于初步篩查冷卻液生產(chǎn)質(zhì)量的可靠性，避免緩蝕添加劑選型與硬水產(chǎn)生失效，技術(shù)要求以及試驗(yàn)方法參考ASTM D7437-08，轉(zhuǎn)化為規(guī)范性附錄。

由舊國(guó)標(biāo)的化學(xué)組分要求修訂為符合四個(gè)條件之一即可，同時(shí)將濃縮液的試驗(yàn)方法由舊國(guó)標(biāo)稀釋成冰點(diǎn)-15℃試樣測(cè)試修訂為稀釋成冰點(diǎn)-25℃進(jìn)行測(cè)試。